Durchrutschweg-Hilfs-Taste FELD 9

Drucktaste (zählpflichtig) zur Hilfsauflösung eines Durchrutschweges — wenn die normale Rücknahmetaste (DWR) versagt (grünes Feld)

▲ Feld-Layout (echter Stelltisch-Aufbau)

DHT

Drucktaste (grau, klickbar) Zählwerk-Display (5-stellig) Grünes Feld = Fahrweg-Tasten

Klick auf die DHT-Taste simuliert eine Hilfsauflösung Durchrutschweg (Demo, zählt hoch).

1Bedeutung

DHT

Durchrutschweg-Hilfs-Taste

Drucktaste im grünen Fahrweg-Feld zur Hilfsauflösung eines Durchrutschweges, wenn die normale Rücknahmetaste (DWR) nicht wirksam ist. Einsatz nur in Lorenz-Stellwerken und in Stellwerken mit automatischer Durchrutschwegauflösung sowie in Siemens-Stellwerken.

Durchrutschweg (D-Weg)

Sicherheitsbereich hinter dem Signal

Der Durchrutschweg ist ein zusätzlicher, freizuhaltender Gleisabschnitt hinter einem Halt- zeigenden Signal, in den ein Zug hineinrollen darf, wenn er nicht rechtzeitig zum Stehen kommt. Er wird beim Stellvorgang mit Reservierung belegt und muss vor der nächsten Zugfahrt aufgelöst werden.

Zählpflicht

Registrierungspflichtig

Die DHT-Bedienung ist zählpflichtig und wird durch den Störungsdrucker protokolliert. Die Zählwerknummer ist im Nachweis festzuhalten, wenn der Störungsdrucker die Bedienung nicht selbsttätig registriert (siehe Abbildung 2-18 im Ril).

2Technische Ausführung

Drucktaste + Zählwerk im grünen Feld

Die DHT ist eine normale graue Drucktaste (rund, 36×36 px) ohne aufgedruckte Beschriftung. Die Beschriftung erfolgt über das weiße Textfeld „DHT" mittig darunter. Direkt daneben sitzt das mechanische Zählwerk, das jede Betätigung registriert.

Gemeinsame Bedienung mit Zugstraßentaste

Die DHT wird zusammen mit der Zugstraßentaste am Zielpunkt bedient — das ist eine Gleichzeitig-Bedienung (DHT + ZST), vergleichbar mit der ErsGT-Bedienung am Signal. Erst die Kombination löst die Hilfsauflösung tatsächlich aus.

Farbcodierung Grün (Feld)

Das grüne Karomuster des Feld-Bereichs kennzeichnet: Fahrweg-Tasten (Tasten, die mit dem Fahrweg zu tun haben — Durchrutschweg, Fahrstraße, Zugstraße). So sind alle fahrwegbezogenen Tasten auf einen Blick erkennbar — getrennt von Signal- (rot) und Weichen- (blau) Tasten.

Unterschied zur DWR

Die DWR (Durchrutschwegrücknahmetaste) ist die Standardtaste für die Auflösung. Erst wenn die DWR nicht wirksam ist (Störung, Verschluss hängt, Steuerleitung defekt), wird die DHT als Hilfstaste eingesetzt — immer in Kombination mit der Zugstraßentaste.

3Bedienung

Wann wird die DHT bedient?

Situation	Vorbedingung	Maßnahme
DWR nicht wirksam	Stelltisch in Lorenz-/Siemens-Bauart, DWR bedient aber kein Erfolg	DHT + Zugstraßentaste am Zielpunkt gleichzeitig drücken → D-Weg wird aufgelöst
Automatische Auflösung greift nicht	Stellwerk mit automatischer Durchrutschwegauflösung, diese spricht nicht an	DHT + Zugstraßentaste am Zielpunkt bedienen, Störung an Instandsetzung melden
Verschluss blockiert D-Weg	D-Weg-Verschluss hängt fest, DWR quittiert nicht	DHT bedienen, Verschluss wird zwangsweise als aufgehoben gemeldet, Zählwerk zählt hoch
Dokumentation	DHT wurde bedient	Störungsdrucker-Eintrag prüfen, Zählwerknummer im Nachweis festhalten

Wichtig: Die DHT ist nur in den genannten Stellwerksbauarten (Lorenz, Siemens mit automatischer D-Weg-Auflösung) zulässig. In anderen Bauarten gibt es diese Taste nicht oder sie hat eine andere Funktion. Vor jeder Bedienung: Stellwerksbauart prüfen, D-Weg-Melder beobachten, sicherstellen dass der nachfolgende Fahrweg tatsächlich frei ist.

4Bezug zur Ril 482

Ril 482 · Auflösung Durchrutschweg

Ril 482.001 Allgemeines Stelltisch • Zaehlwerke dienen der lueckenlosen Protokollierung sicherheitsrelevanter Handlungen. • Manipulation an Zaehlwerken ist verboten. • Jeder Zaehlwerksstand ist im Stoerungsbuch nachzuweisen. • Fahrweg-Tasten im gruenen Feld sind ebenfalls zaehlpflichtig, wenn sie eine Aufloesung ausloesen. Ril 482.9118 Stoerungsbedienung • Wenn die Aufloesung unter Verwendung der Durchrutschwegruecknahmetaste (DWR) nicht wirksam ist, loesen Sie den Durchrutschweg mithilfe der Durchrutschweghilfstaste (DHT) auf. • Bedienen Sie diese zusammen mit der Zugstrassentaste am Zielpunkt. Diese Bedienhandlung wird gezaehlt. • Die Zaehlwerksnummer ist im Nachweis festzuhalten. Ril 482.0022 Hilfsaufloesung • DHT hebt die Reservierung des Durchrutschweges auf. • Voraussetzung: durchrutschweg ist visuell frei oder wird vor Ort verriegelt. • Instandsetzung ist unverzueglich zu informieren. Ril 482.0120 Abbildung 2-18 • Original-Darstellung der DHT-Bedienung als Referenz fuer die Zaehlwerksdokumentation.

Querverweis · Fahrweg und Zugstraße

Die DHT-Bedienung ist eng mit der Ril 408.21 (Zug- und Rangierfahrten) und der Ril 408.0341 (Fahrstraßensicherung) verzahnt. Ein Durchrutschweg wird immer gemeinsam mit der Zugstraße aufgelöst — niemals separat.

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